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der 16v hat keine Ventildeckeldichtung

war nicht irgendwo beim Abgaskrümmer das "Baujahr" des Motors?
Schau mal ob du da was findest. den 188a5000 gabs ja erst nach "99

Was steht denn für eine Nummer auf dem Block eingeschlagen?
(findest du auf der linken Seite in höhe Wapu)

Ich weis die genauen Unterschiede leider nicht.
Der Kat ist beim 188A5000 direkt unterm Krümmer und ich mein er hat
nen anderes Nockenwellen Profil.

Mir wär auch nicht bekannt das in irgend welchen "letzten" Modelen der 188A5000 verbbaut worden wäre aber das kann dir Fat anhand der Fahrgestellnummer sagen.

Wenn das ein ATM ist un man dir das nicht gesagt hat ist das durchaus
nicht ganz unheikel, würde ich definitiv abklären.

Die Ventieldeckeldichtung oder in dem Fall ggf. auch Nocknwellenkastendichtung,
was aber keine Sau so bezeichnen würde, passt trotzdem, genauso wie die ZKD, WaPu,
Zahnriehman, Spannrolle etc... Also deswegen keine Bedenken haben.

Zitat

Original von Hellfire


Wenn das ein ATM ist un man dir das nicht gesagt hat ist das durchaus
nicht ganz unheikel, würde ich definitiv abklären.

Was macht das bei so einem 500 EUR -Hobel für nen Unterschied ? Immerhin wäre kein 176er sondern ein neuerer 188er-Motor drin.

Naja, wenn du mir nen ordentlichen Sporting für 500€ verkaufens magst, sag ich sicher nicht nein...

Und ob das Ding jetzt 500.- oder 5000.- gekostet hat spielt an der Tatsache des Betrugs bzw. der arglistigen Täuschung keine Rolle.
Und naja, dann hast irgend einen übereifrigen TÜVler der dir zuletzt noch ans bein Pinkel will weil die falsche Nummer eingeschlagen ist.

Ich hab Kunden die wegen 30 Cent mit dem Anwalt drohen, ich meine das man bei einem Auto, egal wie günstig/billig es war genauso davon ausgehen darf nicht über den Tisch gezogen bzw. betrogen zu werden, weil es ja eh "nur" um 500€ geht, wie beim Be

Was wenn die Laufleistung getürkt wurde, was wenn der ATM doppelt so viel KM runter hat wie die Karosse oder umgekehrt?

Fändest du das lustig wenns dein Wagen und dein Geld wär?
Und mal Hand aufs Herz, die meisten Fiat-Fahrer fahren die Kisten nicht aus Leidenschaft wie du und ich sondern aus einem ganz prakmatischen Grund, sie können oder wollen sich (noch)nicht mehr leisten.

Daher finde ich deine Einstellung bissel überheblich...

sorry meine 5 Cent

Zitat

Original von Hellfire
Was wenn die Laufleistung getürkt wurde, was wenn der ATM doppelt so viel KM runter hat wie die Karosse oder umgekehrt?

Wenn der ATM das Doppelte runter hat ist der Wagen nur noch 480 EUR wert, wenn der nur die Hälfte runter hat 520 EUR.

Das würde für mich in dem Preissegment keinen Unterschied machen, solange das Teil den Zweck, den es erfüllen soll, auch erfüllt : FAHREN .

Bei solchen Autos, die meistens schon 5. - 8. Hand sind, lässt sich sowieso nicht mehr nachvollziehen, wer wem was verschwiegen oder nicht erzählt oder vergessen hat ...