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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EMTEC-Multimedia« (4. August 2013, 12:16)
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Eroberer
Registrierungsdatum: 24.01.2012
Wohnort: Oberfranken
Auto: Lancia Prisma 1.6 i.e. ; Alfa 166 2.4 20V JTD; Fiat Coupé 20V Turbo
Zitat
Original von CromaTD
Abgesehen davon, dass es ja kein Arese V6 mehr ist
Gruß
Klemens
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Routinier
Registrierungsdatum: 27.07.2009
Wohnort: Burgebrach
Auto: QP 16V Turbo Plus - Delta Oro MultiAir - Giulietta Turismo MultiAir - Luigi La Prima C
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Haut scho hi, oda?
Registrierungsdatum: 15.01.2004
Wohnort: Eichstätt
Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V
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Eroberer
Registrierungsdatum: 24.01.2012
Wohnort: Oberfranken
Auto: Lancia Prisma 1.6 i.e. ; Alfa 166 2.4 20V JTD; Fiat Coupé 20V Turbo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Röhrich« (11. August 2013, 22:08)
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CFI Supporter
Registrierungsdatum: 29.03.2009
Wohnort: Oftersheim
Auto: Lancia Delta HPE 1.8, VW Bora 2.0 Special
Zitat
Original von Röhrich
Fährst den mit Autogas??? wie biste damit zufrieden. Bin eigentlich ein wehementer Gegner von den Anlagen
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Y10TURBO« (14. August 2013, 10:33)
Zitat
Original von Y10TURBO
und der Querlenker vorne aus Alu ist auch nicht mehr lieferbar... (beim 20vT, müssten aber alle die gleichen sein)
Gruß und viel Spaß mit der Staatslimosine
Chris
Zitat
Original von $teppi
Ich finde immer noch sehr geiles Auto!!
Und mit dem Motor, Traumhaft.