 Punto I 1.2 16V Tuning?? |
el_diablo 
Mitglied
Dabei seit: 02.07.2008
Beiträge: 26
Auto: Fiat Cinquecento Sporting, Fiat Punto I 1.2 16V
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Hallo werde demnächst zum Fiat Punto Fahrer. Werde den 1.2 16V Bj. 98 von mein Vater übernehmen.
Und jetzt würde mich mal interessieren was man so an denn Motor machen könnte ohne Turbo, bzw. gibt es scharfe Nockenwelle, fächerkrümmer, größere dk usw.
Wenn ja von anderen Autos die man übernehmen könnte (Bearbeitungen und Anpassungen sind schon mitgedacht) oder habt ihr mir ein paar Adressen wo ich was kaufen kann um den Motor was Gutes zu tun???
Für alle Tipps bin ich euch jetzt schon dankbar.
Gruß
El_Diablo
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07.02.2010 13:19 |
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schneemann
Zeitungsmann
Dabei seit: 22.06.2004
Beiträge: 2.625
Herkunft: Ubi bene ibi colonia
Auto: 176 - 128AS - 160
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3.000,- - 4.000,- übrig?
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07.02.2010 13:22 |
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seicento Turbo
Eroberer
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Herkunft: Hamburg
Auto: Fiat Seicento Turbo
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das ist der mpi mit 75 ps richtig?
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07.02.2010 13:30 |
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el_diablo
Mitglied
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Auto: Fiat Cinquecento Sporting, Fiat Punto I 1.2 16V
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@schneemann
Zwecks kosten sind vorerst mal egal. Das du mit wenig Geld nix machst, bzw. erreichst ist mir klar. Würde rein interessieren was es gibt für den Motor im saugerbereich, daher alles was über wie viel Geld ich übrig habe ist uninteressant. Brauche auch keine Firma die mir den Motor aufbaut würde alles selber machen.
@seicento Turbo
Das ist der mit 86ps
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07.02.2010 13:38 |
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Alrik
Kaiser
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Auto: Punto 55 S auf ELX umgebaut
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Nein,der 75er ist der 1,2 8V MPI.
Nockenwellen gibts z.B. bei DBilas. Fächerkrümmer bietet Bravissimo hier glaube ich einen an. Adressen:
Z.B. hier im Forum der Herr Thiel. Dann gäbe es noch die Linkbase im Forum.
Achso beim Saugertuning ist das meiste Kopfarbeit 
. Das Meiste holst du in der Ansaugung und dem Kopf selber raus. Die Abgasanlage ist dann für die letzten paar PS.
Eine gescheite Abstimmung ist natürlich Pflicht, sonst kann man das ganze eher vergessen.
Wieviel km hat der gute denn runter. Eventuell sollte sonst zuerst drüber nachgedacht werden den Motor zu überholen, weil du dann wenig Freude am Tuning hast, wenn der Motor schnell die Grätsche macht.
Ich denke nicht, dass du selber so leicht den Kopf bearbeiten kannst und da holst du am meisten raus. Eine große DK bringt nicht viel, wenn die Ansaugwege nicht drauf angepasst sind usw.
Einfach mal mit dem Dremel anpassen ist auch nicht, der 16V ist eigentlich schon recht gut gemacht, im vergleich zum 1,2 8V. Da wird nicht viel gehen unter Kopfbearbeitung mit Messung auf der Flowbench. Gut so 95 Ps sollten auch ohne gehen, aber auch nur mit Abstimmung auf dem Prüfstand.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Alrik: 07.02.2010 13:46.
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07.02.2010 13:43 |
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el_diablo
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Auto: Fiat Cinquecento Sporting, Fiat Punto I 1.2 16V
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So hab ich es mir auch vorgestellt. Da der Motor wo jetzt drauf ist mehr als 180tkm gelaufen ist und ich ohne Auto ein prob habe werde ich mir ein zweiten Motor besorgen müssen welche ich umarbeiten werde, ist sinnvoller für mich. Dann hab ich auch kein zeitstress
Bei den 16v ist ja der ansaugtragt teilweise ja aus Kunststoff kann man da keine andere ansaugbrücke anpassen sieht ja mal voll komisch aus, gefehlt mir ganz und gar nicht.
Scharfenockenwelle nur bei DBilas für den Motor oder gibt es leicht schärfere die man von anderen Motoren übernehmen könnte???
So wie beim 1.1fiere wo man als Scharfenockenwelle die vom 1.2 mpi benützten kann.
Dk gibt es größer schon fertig oder muss man sich selber einer bauen bzw. vom ein anderen Auto drauf anpassen?
Zwecks Auspuff bin am überlegen was ich da mache, ob Eigenbau oder schon ein fertige Anlage ab Kat.
Fächerkrümmer hätte vielleicht schon ein an der Hand muss nur mal klären wegen preis und wie er aus Italien hier ankommt.
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07.02.2010 14:02 |
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Bravissimo
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Fächerkrümmer hab ich zu verkaufen, das ist richtig 
größere Drosselklappe passt vom Bravo/Brava/Marea 1.6 16V mit 103 PS. Aber es passt nicht jede.
Da hat ich auch auch noch eine rumliegen.
Nocken kannst du nur umschleifen lassen, plug´n´play von anderen Motoren passt leider nichts.
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07.02.2010 14:18 |
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el_diablo
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Auto: Fiat Cinquecento Sporting, Fiat Punto I 1.2 16V
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Ah ok und was möchtest du für die teile haben??? Hast du Bilder dazu?
Also Nocken kann man nur umschleifen, hmmm muss mal schauen was die in Italien so da rein setzten.
Vielleicht kann ich von dort was her bekommen. Wo um die 280° hat und die hydros noch benützten kann…
Ein Fächerkrümmer vom 1.1fiere passt nicht dran am 16V oder? 
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07.02.2010 14:28 |
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el_diablo
Mitglied
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Auto: Fiat Cinquecento Sporting, Fiat Punto I 1.2 16V
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Bei der der dk auf was muss ich achten, das die passt?? Was für Anpassungen sind nötig?
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07.02.2010 14:31 |
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Bravissimo
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07.02.2010 14:32 |
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namenloser
Alzheimer Fraktion
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Auto: Fiat Panda 141, 8V-16V-24V-32V
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das ist ne gute entscheidung mit dem motor
wenn geld keine rolle spielt,sind etwa 160-170ps drin(ohne turbo!)
dbilas bietet die zylinderkopfbearbeitung für etwa 2000euro mit eprom abstimmung an,bringt etwa 105ps.
zitat:
> Hallo,
>
> vielen Dank für das Interesse an unseren Produkten.
>
> Für den Fiat 1,2l 16V können wir Ihnen einen Chip für € 304,--
> anbieten.
> Die Mehrleistung beträgt 8PS.
>
> Weiterhin können wir Ihnen das Umschleifen der Nockenwellen für €
> 320,27/ Satz anbieten.
> Sie müssten uns die Seriennockenwellen schicken und diese schleifen wir
> dann um.
> Es besteht auch die Möglichkeit einen neuen Nockenwellensatz für €
> 580,-- zu bekommen.
> Die Mehrleistung beträgt ca. 10-12PS.
>
> Der Zylinderkopf kann ebenfalls bearbeitet werden:
>
> Zylinderkopfbearbeitung 4-Zyl. 16V bestehend aus:
> - Zylinderkopfbearbeitung optimal - Kanäle strömungsgünstig bearbeiten
> € 533,79
> - Ventilsitze spezial fräsen - Serienventile werden beibehalten
> € 148,27
> - Zylinderkopf planen
> € 44,48
> - Serienventile reinigen, leicht bearbeiten
> € 177,93
> - Zylinderkopf komplettieren
> € 59,31
> Die Mehrleistung beträgt ca. 8-10PS.
>
> Der Zylinderkopf müsste komplett ausgebaut bei uns angeliefert werden.
>
> Wenn der Zylinderkopf wieder komplettiert werden soll, müssten Sie 16
> Ventilschaftabdichtungen mitliefern.
> Weiterhin benötigen wir die Ansaugkrümmer- und Auspuffkrümmerdichtung.
>
> Alle angegebenen Preise beinhalten 19 % MwSt.
>
> Durch die einzelnen Leistungssteigerungen wird der Motor nicht negativ
> beeinträchtigt.
da bleibt die frage wo du hinwillst?ich tendiere bei dem punto zur "erleichterung".alles raus,dann kommst so auf 850-900kg.mit leistungssteigerung auf ca 100ps,macht das ganze schon echt fun!das wäre auch mit nicht allzuviel geld gut realisierbar.dann läuft der so in 8,x sek auf 100.
alles andere frisst echt kohle.da sind 3000-4000 von sm schon niedrig angesetzt.
in italien gibts auch genug leute die dem motor nen turbo verpassen,aber von turbo halt ich persönlich nix bei so kleinen motoren.
ps:
der fächerkrümmer den bravissimo anbietet ist echt eine gute investition
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von namenloser: 07.02.2010 14:37.
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07.02.2010 14:35 |
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el_diablo
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Also so viel Geld wollte ich nicht jetzt ausgeben.
Werde mich wegen den Nocken mal umhören.
Den Kopf und ansaugbrücke könnte ich bearbeitet bekommen von einer Firma in Polen, über meine Werkstadt, mit Einbau von neuen verstärkten Ventile für knapp 300€ also nicht der Rede werd. Zumindest meiner Meinung nach. 
Muss jetzt mich mal nur umschauen nach eine paar Nockenwelle für die Kiste und so viel ps wollte ich auch nicht raus holen soll für den Alltag tauglich sein.
Ich sehe das mehr als eine Art Zeitvertreib/Hobby für mich. 
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07.02.2010 14:44 |
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namenloser
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ja,sehe ich genauso.ich finde 100ps im punto sind absolut genug,vor allem in kombination mit einer erleichterung.wer mehr will,sollte direkt zu mehr greifen(2,0-3,0).
der polnische preis ist echt net schlecht.wenn du das so realisiert bekommst,ists super
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07.02.2010 14:48 |
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el_diablo
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Auto: Fiat Cinquecento Sporting, Fiat Punto I 1.2 16V
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Will mehr haben aber ohne das es jetzt an Komfort oder so verliert. Ich finde dem 16v fehlt etwas pepp nur.
Die polnische Firma ist der Hammer, einmal von den Preisen was die haben. Und die Qualität ist top!!
Nur man muss die Firma kennen und dann auch in Kauf nehmen das es ein paar Wochen dauert. Bis er ankommt, bearbeitet, zusammengebaut und wieder zurückkommt. Ist das einzige lästige..
Jetzt weiß ich bescheid. Dann kann ich ja bald loslegen sobald ich wieder genügend zeit da ist, bzw. alle aufgetrieben und gekauft ist hehe… 
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07.02.2010 14:54 |
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Bravissimo
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Ich musste feststellen, dass er mit dem fächer nach oben raus viel besser ging. Das kam einen fast so vor, als würde er bei 4500 U/min aus dem "Turboloch" kommen. Es war geil zu fahren, aber ist der Stadt war das für meine Freundin einfach nix. Kann ich auch gut verstehen.
Er dreht auf der Autobahn voll in den Begrenzer 
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Bravissimo - Mein Ex - Projekt
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07.02.2010 16:22 |
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Punto RS
Doppel-As
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Herkunft: MK
Auto: Punto 1, Audi A4
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Habe aus meinem 106 PS rausholen können.
Komplette Kopfbearbeitung(planen,Kanäle optimiert und Nockenwellen umgeschliffen), Novitec-Anlage ab Kat und Elektronikanpassung aufm Prüfstand.
Die 20 PS merkt man schon, nur wenn man genau überlegt kriegt man für das Geld einen GT Motor und verpflanzt den in den Punto.
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Räder, Reifen, Fahrwerke u.v.m? Einfach PN oder E-Mail!
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07.02.2010 21:45 |
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LordCrash
Boon & Bane
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Beiträge: 1.734
Herkunft: Karlsruhe / Schwäbisch Hall
Auto: Punto 188 16V
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Nockenwellen umschleifen ist doch Quatsch. Wenn schon, dann neue kaufen.
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RF Black Editon
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07.02.2010 22:05 |
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namenloser
Alzheimer Fraktion
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Herkunft: Mönchengladbach
Auto: Fiat Panda 141, 8V-16V-24V-32V
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| Zitat: |
| nur wenn man genau überlegt kriegt man für das Geld einen GT Motor und verpflanzt den in den Punto. |
davon mal ab das der 1,2er ein besserer motor als der vom gt ist,ist das auch nicht ganz einfach,weil der eine schlechtere euro norm hat als der 16v
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08.02.2010 07:42 |
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Guenni
Routinier
Dabei seit: 23.06.2004
Beiträge: 335
Herkunft: Östringen
Auto: Fiat Croma 1,9JTD 16V Emotion, Fiat Punto 188a 1,2
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Hi,
ich hätte auch nen 1,2 16V in Teilen zu verkaufen.
inkl. Tuning
wie z.B.:
Alufelgen mit Reifen, komplette Leder/Alcantara Innenausstattung,
edelstahl ab kat,
usw.
Die alten User hier im CFI müssten meinen noch kennen.
Gruß Guenni.
Bei interesse schreib grad ne PN.
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Traeume nicht dein Leben, lebe deinen Traum !!!
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08.02.2010 12:10 |
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Punto RS
Doppel-As
Dabei seit: 13.01.2004
Beiträge: 128
Herkunft: MK
Auto: Punto 1, Audi A4
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Euronorm?
Wem interessiert das wenn du Leistung haben willst?
Meinst du etwa das du mit schärfere Nockenwellen besser Abgaswerte haben wirst?
GT`s gibt es auch mit der identischen Abgasnorm wie den 1.2 16V!
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Räder, Reifen, Fahrwerke u.v.m? Einfach PN oder E-Mail!
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08.02.2010 18:05 |
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